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涡轮流量计的发展及类型



  涡轮流量计是靠内部流过的燃气带动叶片转动,叶片转动的速度与流过的燃气流量成正比,再根据叶片转动速度与燃气流量的关系计算出燃气的流量,涡轮流量计记录的燃气流量被称为工作条件下流量(简称:  工况流量)。流量计算设备在接收到工况流量后,结合温度和压力等参数,用内部公式计算出相应的标准参比条件下流量(简称:标况流量,无特殊要求国内采取 0℃,101.325k Pa 作为标准参比条件[11])。 

涡轮流量计的发展及类型:
  涡轮流量计是目前燃气计量设备中精度高、量程比宽且价格适合的流量计,已经得到了燃气领域下游和城市燃气大用户的首选。涡轮流量计的产生可以追溯到一百多年前的十九世纪,美国在 1886 年就申请下了第一个涡轮流量计的专利,并在之后被认为涡轮流量计的流量与频率有关。 
  涡轮流量计是测量仪表中的一个很重要的产品,倘若用于干净的并且低粘度的液体计量时,在相当宽的流量范围内,其测量精确度高、重复性好,这是它最为突出的优点。另外,它还具有体积小、重量轻、易于做到耐高压及数字脉冲输出等特点,因而不仅可做监控测量仪表,而且更重要的是,由它组成的流量测量系统可达国际商业贸易允许的计量误差要求。涡轮流量计的主要部分涡轮流量传感器有如下几种类型:轴向型(普通型)、切向型、机械型、井下专用型(适用于石油开采井下作业使用)、自校正双涡轮型(可用于燃气等气体流量测量)、广粘度型(适用于高粘度液体)、插入型。
  轴向式涡轮流量传感器目前应用较为广泛,而切向式涡轮流量传感器应用较少。但切向式涡轮流量传感器自身的一些特点是轴向式涡轮流量传感器所不具备的,例如:测量下限更低,测量灵敏度更高,动态响应速度更快。 
  经历了这么多的改造和完善,历时近 130 年,涡轮流量计才有了今天的地位。能适应大多数工作环境,拥有繁多的种类,具有非常强大的功能,这些都是因为历史积淀。现在的涡轮流量计采取了全世界的高新技术研发而成。真正的成为了生产当中必不可少的仪表。 
  涡轮流量计在发展的同时,因为其结构设计合理,计量原理也是非常科学的,所以其计量的核心部件以及设计原理却从未改变过,因此近些年只是在工艺上随着技术的发展有所提高。涡轮流量计发展变化最大的主要是信号、远传和自动化的应用。涡轮流量计从最开始的不考虑温度和压力影响,到现在的流量计算设备自动计算温度和压力的影响;数据远传的应用也使得燃气供应方不用像以前那样,必须去现场才能看到涡轮流量计的流量数值。 
图 2-1 轴向型涡轮流量计在线图

图 2-1 轴向型涡轮流量计在线图 
  随着燃气和涡轮流量计的共同发展,涡轮流量计也被应用到燃气行业当中,燃气涡轮流量计具有精度高,压力损失小,始动流量低,对温度压力和流量进行自动跟踪补偿,电池供电与 220V 外供电两种供电模式可选,可输出多种信号(模拟信号和数字信号均可)。由于金属工艺不同,当选用进口轴承时候,其寿命较长,并且涡轮流量计安装方便。智能型速度式流量仪表是集流量、温度、压力检测功能与一体,在接收到工况数据后,可以进行温度、压力补偿,具有准确度高、重复性好、测量范围宽、燃气涡轮流量计安装使用方便等优点,在现如今的社会已经被广泛的接受并应用到贸易计量和过程计量中。